重庆“背篓专线”上新 防空洞“背篓菜市”助菜农

　　6月22日，重庆轨道交通4号线石船站，菜农等候进站。重庆轨道交通4号线连接渝北区石船镇和市区，全长48.5公里。每天早晨，石船镇的菜农都会背着蔬菜和水果乘坐4号线到城内售卖，久而久之，4号线就被大家亲切地称为“背篓专线”。由于菜农没有固定摊位，日前，当地协调红土地地铁站附近一防空洞，将其打造成为“防空洞背篓助农空间”，用来接驳“背篓专线”，为菜农提供一个冬暖夏凉不淋雨的免费卖菜场地。

　　6月22日，重庆轨道交通4号线石船站，菜农挑着箩筐上车。重庆轨道交通4号线连接渝北区石船镇和市区，全长48.5公里。每天早晨，石船镇的菜农都会背着蔬菜和水果乘坐4号线到城内售卖，久而久之，4号线就被大家亲切地称为“背篓专线”。由于菜农没有固定摊位，日前，当地协调红土地地铁站附近一防空洞，将其打造成为“防空洞背篓助农空间”，用来接驳“背篓专线”，为菜农提供一个冬暖夏凉不淋雨的免费卖菜场地。

　　6月22日，菜农乘坐重庆轨道交通4号线前往市区卖菜。重庆轨道交通4号线连接渝北区石船镇和市区，全长48.5公里。每天早晨，石船镇的菜农都会背着蔬菜和水果乘坐4号线到城内售卖，久而久之，4号线就被大家亲切地称为“背篓专线”。由于菜农没有固定摊位，日前，当地协调红土地地铁站附近一防空洞，将其打造成为“防空洞背篓助农空间”，用来接驳“背篓专线”，为菜农提供一个冬暖夏凉不淋雨的免费卖菜场地。

　　6月22日，菜农乘坐重庆轨道交通4号线前往市区卖菜。重庆轨道交通4号线连接渝北区石船镇和市区，全长48.5公里。每天早晨，石船镇的菜农都会背着蔬菜和水果乘坐4号线到城内售卖，久而久之，4号线就被大家亲切地称为“背篓专线”。由于菜农没有固定摊位，日前，当地协调红土地地铁站附近一防空洞，将其打造成为“防空洞背篓助农空间”，用来接驳“背篓专线”，为菜农提供一个冬暖夏凉不淋雨的免费卖菜场地。

　　6月22日，菜农在重庆北站北广场地铁站等待换乘。重庆轨道交通4号线连接渝北区石船镇和市区，全长48.5公里。每天早晨，石船镇的菜农都会背着蔬菜和水果乘坐4号线到城内售卖，久而久之，4号线就被大家亲切地称为“背篓专线”。由于菜农没有固定摊位，日前，当地协调红土地地铁站附近一防空洞，将其打造成为“防空洞背篓助农空间”，用来接驳“背篓专线”，为菜农提供一个冬暖夏凉不淋雨的免费卖菜场地。

　　6月22日，菜农在重庆红土地地铁站附近的防空洞菜市场卖菜。重庆轨道交通4号线连接渝北区石船镇和市区，全长48.5公里。每天早晨，石船镇的菜农都会背着蔬菜和水果乘坐4号线到城内售卖，久而久之，4号线就被大家亲切地称为“背篓专线”。由于菜农没有固定摊位，日前，当地协调红土地地铁站附近一防空洞，将其打造成为“防空洞背篓助农空间”，用来接驳“背篓专线”，为菜农提供一个冬暖夏凉不淋雨的免费卖菜场地。

　　6月22日，市民在重庆红土地地铁站附近的防空洞菜市场选购蔬菜。重庆轨道交通4号线连接渝北区石船镇和市区，全长48.5公里。每天早晨，石船镇的菜农都会背着蔬菜和水果乘坐4号线到城内售卖，久而久之，4号线就被大家亲切地称为“背篓专线”。由于菜农没有固定摊位，日前，当地协调红土地地铁站附近一防空洞，将其打造成为“防空洞背篓助农空间”，用来接驳“背篓专线”，为菜农提供一个冬暖夏凉不淋雨的免费卖菜场地。

　　6月22日，菜农在重庆红土地地铁站附近的防空洞菜市场卖菜。重庆轨道交通4号线连接渝北区石船镇和市区，全长48.5公里。每天早晨，石船镇的菜农都会背着蔬菜和水果乘坐4号线到城内售卖，久而久之，4号线就被大家亲切地称为“背篓专线”。由于菜农没有固定摊位，日前，当地协调红土地地铁站附近一防空洞，将其打造成为“防空洞背篓助农空间”，用来接驳“背篓专线”，为菜农提供一个冬暖夏凉不淋雨的免费卖菜场地。

　　6月22日，市民在重庆红土地地铁站附近的防空洞菜市场选购蔬菜。重庆轨道交通4号线连接渝北区石船镇和市区，全长48.5公里。每天早晨，石船镇的菜农都会背着蔬菜和水果乘坐4号线到城内售卖，久而久之，4号线就被大家亲切地称为“背篓专线”。由于菜农没有固定摊位，日前，当地协调红土地地铁站附近一防空洞，将其打造成为“防空洞背篓助农空间”，用来接驳“背篓专线”，为菜农提供一个冬暖夏凉不淋雨的免费卖菜场地。

　　6月22日，位于重庆红土地地铁站附近的防空洞“背篓菜市”热闹非凡。重庆轨道交通4号线连接渝北区石船镇和市区，全长48.5公里。每天早晨，石船镇的菜农都会背着蔬菜和水果乘坐4号线到城内售卖，久而久之，4号线就被大家亲切地称为“背篓专线”。由于菜农没有固定摊位，日前，当地协调红土地地铁站附近一防空洞，将其打造成为“防空洞背篓助农空间”，用来接驳“背篓专线”，为菜农提供一个冬暖夏凉不淋雨的免费卖菜场地。